La CC 6570 exposée à Port Bou en 1978 à l’occasion du centenaire de la liaison Cerbère – Port Bou

Le 22 janvier 1978 la SNCF et la RENFE ont uni leurs efforts pour célébrer le centenaire de la liaison ferroviaire entre Cerbère et Port-Bou.

À cette occasion, la RENFE a fait circuler un train spécial à vapeur reliant Barcelone à Port-Bou. De son côté, la SNCF a organisé une exposition de différents matériels en gare de Port-Bou, incluant, par un heureux hasard, la CC 6570 !

Nous remercions chaleureusement Jean-Louis Poggi pour sa grande générosité en partageant les photos qu’il a prises lors de cet événement. Pour replacer le contexte, nous avons choisi de publier toutes ces images, qui offrent un précieux témoignage d’une époque révolue.

Vue générale de Cerbère prise depuis la route, au-dessus de la toiture de la rotonde. On y voit la CC 6570 et la BB 1623 acheminées en véhicule en traction diesel depuis Narbonne. Les trains de nuit sont encore nombreux à la fin des années 70, comme en témoignent les différentes rames remisées de part et d'autre des voies d'entrée et sortie du dépôt.
La CC 6570 et la BB 1623 à Cerbère le 21 janvier 1978, la veille de l'exposition. A droite, l'UM de BB 67400, 67556 en tête, qui a acheminé une partie du matériel SNCF destiné à l'exposition.


Les dernières 141 R de Narbonne ont circulé sur la ligne Narbonne-Perpignan-Cerbère jusqu’en 1973. L’électrification de cette ligne en 1 500 V continu n’interviendra (tardivement) qu’en 1980. Entre-temps, les BB 67400 du dépôt de Nîmes disposent du quasi monopole de la traction sur la ligne.
La rotonde et le pont tournant visibles sur cette photo disparaitront bientôt. L’ancien dépôt sera remplacé par le nouveau gril installé à l’arrière du BV lors des travaux d’électrification en 1979.
Sur les voies de la rotonde, on distingue notamment de gauche à droite les BB 64074, 67453, 67582 et 67580.

Sous la marquise de la gare de Cerbère, sur les voies à écartement large, le "Costa-Brava Express" arrive de Madrid derrière la CC 7695 de la RENFE, cousine des CC 7100 Alsthom de la SNCF.
Le lendemain 22 janvier 1978 en gare de Port Bou, le train du centenaire comportant 12 voitures et deux fourgons arrive de Barcelone (250 km sous caténaire 3 000 volts) avec les 141 F 2413 et 2111 en double-traction.
Le matériel SNCF exposé à Port-Bou à l'occasion de la célébration du centenaire de la liaison Cerbère-Port Bou : la RTG "Royan", la CC 6570 du dépôt de Lyon-Mouche, les BB 7230, 1623 et 67580. Tous ces engins sont aujourd'hui (fin 2021) radiés et ferraillés, sauf la CC 6570 préservée par l'APCC 6570 et la BB 67580 qui vit ses derniers jours d'activité au sein du parc TER PACA.
Gros plan sur la CC 6570 ici en terres espagnoles en gare de Port Bou.

 

Un grand merci à Jean-Louis Poggi pour ces magnifiques archives photographiques !