Les 17 et 18 mai 2008, l’APCC 6570 a organisé un train spécial de voyageurs entre Avignon et Cerbère.
Ce train comportait 5 voitures du parc TER pour plus d’une centaine de participants. Il s’agissait du second spécial mise en marche par l’APCC 6570, le premier l’ayant été en juin 2007 entre Avignon et Marseille.
Le samedi 17 mai au départ d’Avignon, le spécial APCC 6570 a franchi le Rhône pour aller jusqu’à Nîmes via Remoulins. Un premier arrêt fut marqué à Nîmes, un second à Narbonne. Une halte de longue durée en gare de Rivesaltes a permis aux participants d’emprunter le chemin de fer touristique du Pays Cathare et des Fenouillèdes (TPCF), jusqu’au village de Maury, à bord d’un couplage de deux « Caravelle » X 4500.
La journée s’est terminée à Perpignan.
Ci-dessous, à Nîmes : premier arrêt du spécial, hélas sous quelques gouttes de pluie. Depuis Avignon, le couplage parallèle n’aura guère été utilisé. Il le sera d’ailleurs très peu durant les deux jours du fait de la charge bien faible confiée à la 6570.
Juste avant l’entrée en gare, la CC 6570 a longé le dépôt et salué sa congénère 6575 désormais remisée dans la cité gardoise.
Ci-dessous : arrêt de 5 minutes en gare de Narbonne.
Le soleil fait une timide apparition.
Le conducteur a pris soin de tirer suffisament pour dégager la machine de l’ombre de la marquise, pour les photographes.
Ci-dessous, un site caractéristique de la ligne Narbonne-Cerbère : Port la Nouvelle.
Après le trajet entre Rivesaltes et Maury sur le Chemin de Fer Touristique du Pays Cathare et des Fenouillèdes (TPCF), les voyageurs du spécial APCC repartent de Rivesaltes pour Perpignan, en fin d’après-midi.
Parvenue à son terminus, Perpignan, le spécial remorqué par la CC 6570 se fait dépasser par un train de Fret ME 140 remorqué par la BB 7258.
En attendant la suite du voyage le lendemain, la compo du spécial sera remisée pour la nuit sur une voie de service.
Photo de nuit de la CC 6570 et de sa rame, prise tard dans la soirée, après un repas bien sympathique qui a regroupé les membres de l’APCC 6570.
Fin de la première journée.
Le dimanche 18 mai à 9h30 la CC 6570 a gagné Cerbère en marche 22439. Un arrêt de 10 minutes à Collioure a permis aux personnes le désirant de descendre pour profiter de cette belle ville.
Elle a repris la direction d’Avignon en début d’après-midi en marche 22440, avec arrêts à Collioure, Perpignan, Narbonne et Nîmes.
Ci-dessous : photo sans aucun doute emblématique de ce voyage, la CC 6570 et sa rame dans la courbe qui précède Cerbère, site très prisé des photographes.
Ci-dessous : le spécial Perpignan-Cerbère est parvenu à son terminus.
La 6570 évolue côté Port Bou afin de rentrer au gril de remisage des machines, derrière le BV. Pas moins de cinq BB 9300 entourent la CC 6500. Une époque bien révolue …
En début d’après-midi, la 6570 évolue pour sortir du dépôt de Cerbère.
Elle est arrêtée quelques instants au violet de sortie, avec un palmier en arrière plan.
Cerbère voit transiter durant la journée un nombre significatif de mouvements confiés aux BB 9300 de Toulouse. Sur cette photo, la 9328 cotoie la CC 6570. En quelque sorte une évocation de la « grande traction » des années 70/80.
Plus bas : le spécial 22440 remorqué par la CC 6570 prêt au départ en gare de Cerbère.
Ci-dessous : arrêt en gare de Collioure, ville chère au Président de l’APCC 6570 Roland Badosa.
Plus bas, en gare de Perpignan, en direction de Narbonne. Le soleil n’est pas encore présent. Il apparaitra seulement lors de la traversée des zones longeant les étangs, un peu plus au nord.
Peu avant Narbonne, la CC 6570 dans les vignes, avec un très bel arrière plan.
Durant les deux journées, la CC 6570 a donné toute satisfaction. Son fonctionnement a été très satisfaisant. Pour autant, l’équipe de l’APCC 6570 chargée de sa maintenance se tenait prête à prendre note attentivement de toute anomalie en vue d’une analyse. Le sérieux dans le suivi de son entretien constitue naturellement un gage de longévité.
Deux membres et non des moindres de l’APMFS (dont son Président) nous ont honorés de leur présence la journée du samedi, prouvant la bonne entente entre l’APMFS et l’APCC 6570. Qu’ils soient remerciés pour leur visite.
L’APCC 6570 remercie chaleureusement tous les participants à ce train spécial. Par leur présence, ils ont contribué à la préservation de la CC 6570 et leur satisfaction unanime à l’issue du voyage constitue un encouragement à renouveler ce type de manifestation. Merci à tous !
Signalons également la présence des Editions du Cabri à bord de la CC 6570, entre Cerbère et Narbonne. Des prises de vues vidéo avec du matériel professionnel ont été effectuées sur tout le parcours, depuis la cabine de conduite.
Un DVD a été réalisé, dans la série « LOCOVISION ».
