En décembre 2004, lors de son retrait du service commercial, la CC 6570 arborait des marquages latéraux avec le logo SNCF de type « casquette ». Sur les faces avant, le logo SNCF rond était entièrement peint en orange, tandis que le numéro de la locomotive apparaissait en gros caractères blancs sur une plaque de tôle ajoutée.
Comme la plupart des locomotives de la série 6500 encore en livrée rouge, la CC 6570 présentait un bandeau supérieur de caisse peint en gris foncé. Les locomotives conservant un bandeau en gris clair, comme la CC 6573, étaient devenues rares.
Souhaitant redonner à la CC 6570 son apparence d’origine, l’APCC 6570 a entrepris un projet de restauration dès 2006. Ce « relooking », réalisé en plusieurs étapes, s’est achevé en février 2011.
Retour en images sur les travaux menés par notre association pour restituer à la CC 6570 sa livrée historique.
Cette photo est à comparer à celle ci-dessous prise avant la dernière révision de la 6570. L’APCC 6570 s’est fixé comme objectif de reconstituer cette livrée.
Marquages « époque IV »
En septembre 2006, l’APCC 6570 a entrepris la remise au type « époque IV » des marquages de sa protégée.
Sur les faces frontales, les caractères en relief du sigle SNCF ont été repeints en blanc. Les plaques de tôle avec les gros caractères numériques d’identification de la machine ont été déposées, laissant désormais apparaître l’ancien marquage en relief.
Sur les côtés de la machines, les adhésifs (sigle SNCF et numéro) ont été changés pour retrouver leur allure d’avant 1999.
Le marquage frontal a déjà retrouvé son apparence « époque IV ». Les marquages latéraux que la CC 6570 arborait durant sa dernière période de service régulier ont été déposés en vue de leur remplacement.
Dimanche 10 octobre 2006 :
Opération délicate en perspective : la pose des nouveaux adhésifs.
David a reconstitué le graphisme et fait préparé les adhésifs, sur mesure, aux dimensions exactes.
Une vue officielle d’une CC 6500 (qui dépasse des adhésifs au premier plan) est là pour témoigner du bon positionnement des marquages. (Photo Raphaël Emery)
La première sortie « publique » de la CC 6570 avec ses nouveaux marquages a eu lieu le week end des 21 et 22 octobre 2006 en Maurienne.
Etait-il possible d’imaginer plus belle occasion … ?!
Peinture
Sur la photo ci-dessus, les deux opérations de peinture à réaliser sont bien visibles pour retrouver la livrée d’origine :
- le bandeau de haut de caisse ici en gris foncé doit être repeint en gris clair;
- sur les traverses de tête, le rouge doit être abaissé pour s’aligner avec le rouge des faces latérales. Il s’agit de supprimer le décroché bien en évidence sur la photo.
Mai 2007.
Ci-contre, la 6570 est prête et protégée. Seul le bandeau à peindre est libre et bien délimité par du scotch et des protections en plastique.
Dernière étape à réaliser : la reprise des traverses de tête. En effet, on voit bien sur la photo ci-dessus (CC 6575 lors de son arrivée à Nîmes pour préservation) que la couleur rouge est à la même hauteur entre l’avant de la machine et le côté. Sur la 6570 en fin de carrière, le rouge était plus haut sur la traverse de tête.
En février 2011, l’APCC 6570 a donc entrepris de repeindre les traverses de tête.
Par rapport à la 6575 ci-dessus, on voit bien que le rouge monte plus haut.
Première week-end : une couche de rouge sur la partie qui restera de cette couleur.
Deuxième week-end : le rouge est sec. Le scotch délimite les zones de couleurs différentes.
