A l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine 2026, les deux associations APMFS (Chambéry) et APCC 6570 ont uni leurs efforts, leurs équipes et leurs matériels historiques pour organiser des circulations mémorables en Savoie.
Ce n’est pas la première fois que les deux associations collaborent. La liste des circulations communes est déjà longue et démontre à quel point nos relations sont pérennes, efficaces et bénéfiques à tous points de vue :
- Sur le plan technique par la mise en commun de nos moyens respectifs (matériels et humains), pour les études préalables, la mise en œuvre ;
- Pour la communication sur les événements et leur commercialisation.
Le partage d’expérience et l’enrichissement mutuel entre nos deux associations prévaut, de même que la camaraderie entre les deux équipes.
Pour mémoire, voici les événements auxquels l’APCC 6570 a contribué en Savoie :
- Octobre 2006, pour les 150 ans du chemin de fer en Maurienne ;
- Septembre 2007, pour les 150 ans du début du percement du tunnel du Fréjus ;
- Septembre 2010, pour les Journées du patrimoine ;
- Novembre 2015, à l’occasion du congrès UNECTO ;
- Mai 2016, avec des trains vers Albertville et Lyon au départ de Chambéry.
Pour se remémorer ces circulations marquantes, nous mettrons prochainement en ligne sur ce site Internet une page spéciale avec les plus belles photos de ces différents événements en Savoie.
Pour les Journées Européennes du Patrimoine 2026, afin de palier l’indisponibilité de la BB 25188, l’APMFS a invité l’APCC 6570 à acheminer la BB 25660 d’Avignon à Chambéry le temps d’un week-end pour remorquer des trains ouverts aux voyageurs selon le programme suivant, avec une rame composée de quatre voitures UIC de l’APMFS :
- Le samedi matin : un aller-retour Chambéry – La-Roche-sur-Foron ;
- Le samedi après-midi : un aller-retour Chambéry – Annecy ;
- Le dimanche : un aller-retour Chambéry – Bourg-Saint-Maurice entrecoupé d’un aller-retour Bourg-Saint-Maurice – Moûtiers.
A la lecture des lignes parcourues, on comprend bien évidemment la nécessité d’une locomotive bicourant.
Fait remarquable, l’APMFS a décidé à cette occasion d’exposer la CC 6558 à Bourg-Saint-Maurice pour le plaisir des quelques 200 visiteurs qui ont pu, le temps d’un après-midi, bénéficier de la visite commentée des cabines de conduite de la CC 6500. Pour l’anecdote, l’engouement des visiteurs et les nombreuses questions posées ont eu raison de la voix de certains des bénévoles qui assuraient les visites ...Ce fut la première fois qu’une CC 6500 parcourait la ligne de la Tarentaise au-delà d’Albertville, en véhicule bien sûr puisque cette section de ligne est électrifiée en 25 kV. La BB 25660 n’a pas démérité dans sa mission sur les rampes quasi-continues depuis Albertville, avec du 10‰ jusqu’à Moûtiers, puis plus haut du 15 et même 18‰ à certains endroits, notamment entre Moûtiers et Landry.
Mention particulière pour le tunnel hélicoïdal de la Boucle, long de 1 400 mètres (13 m de dénivelé entre l’entrée et la sortie), situé entre Moûtiers et Pomblière-Saint Marcel (un autre tunnel de même configuration hélicoïdale existe sur la ligne Toulouse – Latour-de-Carol, entre Mérens-les-Vals et L’Hospitalet-près-l’Andorre).
La BB 25660 qui était montée HLP de ses terres du Vaucluse vers la Savoie le vendredi via Valence, Grenoble et Montmélian est redescendue vers le sud le lundi, cette fois-ci via Ambérieu, Lyon et la vallée du Rhône (en partie par la rive droite).
Nous remercions infiniment nos amis de l’APMFS pour la qualité de leur accueil lors de ce week-end des JEP 2026 en Savoie.
Grand merci également aux nombreux voyageurs venus à bord des différents trains ainsi qu’à la Presse locale qui a annoncé et relaté ces circulations.
Nous remercions aussi les nombreux photographes présents au bord des voies, particulièrement ceux d’entre eux qui ont eu la gentillesse de partager avec nous leurs magnifiques clichés que vous allez découvrir ci-après.
La suite en images !
(Photo en haut de page par Baptiste Mirande, prise entre Albertville et Bourg-Saint-Maurice à Arbine).
Photo emblématique : la BB 25660 sous la magnifique rotonde du dépôt de Chambéry. On distingue à gauche l'extrémité de la CC 6558 préservée par
l'APMFS (Photo APCC 6570)
Le samedi matin, la BB 25660 de l'APCC 6570 a effectué un aller-retour Chambéry - La-Roche-sur-Foron en tête de 4 voitures UIC préservées par l'APMFS. Ce train qui porte le numéro 801126/27 est vu ici sur la commune de Tresserve, entre Chambéry et Aix-les-Bains (Photo Lionel Mollard)
En gare de La-Roche-sur-Foron : rencontre entre la vénérable BB 25660 qui a déjà manœuvré pour le voyage retour vers Chambéry et une rame suisse "LEMAN EXPRESS" à destination d'Annecy (Photo David Communieux)
Toujours le samedi, en fin de matinée, la BB 25660 vient de partir de La-Roche-sur-Foron (Haute Savoie), passe à Saint Sixt en direction d'Annecy sur le train 801128/29 (photo Vincent Pasziere)
Une quinzaine de kilomètres avant d'aborder la section de séparation 25KV 50Hz / 1500 V continu et entrer en gare d'Aix-les-Bains, passage à Bloye (photo Lionel Mollard)
Sur le même train que la photo précédente, la 25660 a retrouvé le 1500 V continu à Aix-les-Bains et file vers Chambéry cette fois-ci en double-voie, sur la ligne Lyon - Culoz - Modane. Passage à Tresserve (Photo Lionel Mollard)
Le samedi après-midi, la 25660 a effectué un aller-retour Chambéry - Annecy. La voici lors du trajet retour 801132/33 à l'arrêt en gare d'Aix-les-Bains. L'horaire un peu tardif explique que la nuit soit déjà tombée (arrivée à Chambéry à 21h17). Une relève de conducteurs était prévue en gare d'Aix-les-Bains (Photo Lionel Mollard)
Journée du dimanche, avec au programme un aller-retour Chambéry - Bourg-Saint-Maurice entrecoupé d'un aller-retour Bourg-Saint-Maurice - Moûtiers. La photo ci-dessus est prise à Cruet entre Montmélian et Saint-Pierre d'Albigny. La CC 6558 est en tête, en double traction avec la BB 25500. Débauche de puissance pour remorquer les quatre voitures UIC ! (Photo André Grouillet)
A Saint-Pierre d'Albigny prend naissance la voie unique à destination d'Albertville. Celle-ci est électrifiée en 1500 V continu. De ce fait, la CC 6558 est toujours en traction. Son panto avant est levé pour éviter de souiller le pare-brise de la BB 25660 (Photo Pierre-Louis Espinasse)
Parvenues en gare d'Albertville, les deux machines vont changer d'extrémité de la rame. La 6558 sera mise en véhicule pour continuer vers Bourg-Saint-Maurice sous la caténaire 25KV. Sur cette photo, les quatre pantos sont levés ce qui permet de constater la différence de largeur des archets entre les deux engins (Photo Lionel Mollard)
A La Bâthie, à une dizaine de kilomètres après Albertville, la BB 25660 assure désormais seule la traction du train car nous sommes sous 25 KV monophasé (section de séparation à la sortie d'Albertville). La 6558 est désormais en véhicule. Nous sommes encore sur un profil facile avec seulement du 5‰ (Photo Pierre-Louis Espinasse)
Image inédite en gare de Bourg-Saint-Maurice, pour deux raisons : c'est la première fois qu'une CC 6500 parvient dans cette gare, et la première fois également qu'une BB 25500 en livrée d'origine y est vue. Pour mémoire, les BB 25500 de Vénissieux venaient à Bourg-Saint-Maurice en tête de TER composés de voitures Corail, mais elles étaient alors en livrée "béton" (Photo Pierre-Louis Espinasse)
Alors que la CC 6558 est exposée en gare de Bourg-Saint-Maurice pour le bonheur des quelques 200 visiteurs qui ont pu visiter ses cabines de conduite (visites commentées), la BB 25660 a effectué un aller-retour jusqu'à Moûtiers. La voici sur cette photo à Landry lors de la descente (Photo APCC 6570)
Le même train 801312 vu au Grand Gondon (Photo Pierre-Louis Espinasse)
En gare de Bourg-Saint-Maurice, la BB 25660 reprend en véhicule la 6558 afin de se mettre en tête pour le voyage retour vers Chambéry (Photo Lionel Mollard)
Dernier train du dimanche, le 801316 Bourg-Saint-Maurice - Albertville qui sera suivi du 801318 pour Chambéry après les manœuvres de rebroussement. Le ciel s'est un peu couvert, mais les paysages de la Tarentaise sont toujours somptueux (Photo Pierre-Louis Espinasse)
Ci-dessous, une belle photo regroupant les acteurs des deux associations APMFS et APCC 6570 qui ont œuvré ce week-end pour organiser ces circulations. Le but étant de mettre en valeur le patrimoine ferroviaire qu'elles préservent (Photo APCC 6570).
