Afin de se conformer à l’obligation de contrôle des réservoirs d’air comprimé tous les 10 ans (épreuve décennale), début juin 2025 notre équipe technique a procédé à la dépose de 7 d’entre eux en vue de l’intervention de l’APAVE.
Sur la CC 6570 cette opération concernait le RP, les 2 RA, le réservoir de secours, ainsi que le réservoir de soufflage du sécheur d’air.
Sur la BB 25639 : les 2 RA.
Le démontage du RP de la 6570 a nécessité la mise en place de fixations spéciales destinées à descendre le réservoir grâce à un palan et une table élévatrice (à défaut de pouvoir utiliser la fosse coupée du dépôt devenue inopérante).
Avant le contrôle par l’APAVE, les réservoirs avaient été repeints extérieurement et en partie intérieurement.
Le jour J, le technicien de l’APAVE a procédé à l’examen intérieur et extérieur, ainsi qu’à la mise en pression de chacun des réservoirs à 120% de leur pression de service (par le biais d’une pompe à épreuve pour injecter de l’eau sous pression). Cette opération a duré 3 heures et s’est soldée par un satisfecit puisque tous les réservoirs se sont révélés conformes. Cette « requalification » (terme consacré) des réservoirs s’est concrétisée en dernier lieu par un poinçon apposé par l’APAVE sur chacun des réservoirs contrôlés.
Quelques jours plus tard, notre équipe technique a remonté le RP ainsi que le réservoir de soufflage du sécheur d’air sur la 6570. Les autres réservoirs n’étant pas encore complètement secs, par précaution leur remontage a été légèrement différé.
La suite avec quelques photos.
Ci-dessous : test en cours sur un réservoir. A gauche la pompe et à droite le manomètre qui mesure la pression dans le réservoir.
Ci-dessus le RP de la 6570 en cours de remontage, et ci-dessous les autres réservoirs en cours de séchage (Les deux plus longs sont les RA de la 25639, les deux noirs ceux de la 6570 et celui de gauche le réservoir de secours de la 6570).
